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“父子兵”逛展：熟门熟路又争分夺秒父子俩在采购方面“术业有专攻”——儿子主要采购农用机械，父亲则主要关注餐具、杯子等陶瓷产品。“可惜广交会一年只有两届，我们都非常珍惜机会，每届都参加好几期。”此次参加第135届广交会，父子俩同样争分夺秒想要“多逛多看”。Kitti表示，他们逛四天展会后就赶紧启程前往潮州考察工厂，然后又会赶回来参加第二期展会。长期参加广交会的经验，让父子俩早已对展馆熟门熟路，采购的合作规模也比较大，两三年前的采购量就已经达到“一个月一个集装箱”，随着经贸合作往来逐步恢复，他们预计采购量还将增加。文/广州日报新花城记者：许晓芳 见习记者：吕惠
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- 农户张剑峰在该农业开发公司技术人员指导下，种了一棚西红柿、一棚北瓜。最近正是西红柿采摘旺季，他和妻子在大棚里忙得不亦乐乎。“一个棚一年有五六万元收入，两个棚就是十几万元。今年西红柿长势不错，收入还能更高一些。”张剑峰告诉记者，他的蔬菜不愁没有销路，农贸市场有专人专车上门收购。
- 根据如上处罚结果，戴昊将缺席上海久事队下轮季后赛的前两战。由于北京北汽队本赛季比赛已经全部结束，上述北京北汽队球员的停赛场次顺延至其下赛季常规赛执行。
- 考评局又指，根据《香港考试及评核局条例》，所有获本局委任或聘用的人员，包括文凭试的考务人员，均须把在履行职务时所获悉的一切事宜保密及协助将该等事宜保密。
- 4.美联社称，该建筑的所有者丹麦商会已表示希望对其进行重建，然而目前尚不清楚由谁提供资金。报道称，重建工程可能耗资数百万甚至数十亿丹麦克朗，并且需要数年时间。
- N1an姩姩：18年我去沙美岛玩，有一天吃早餐，服务员找我们，问我们认不认识昨天晚上隔壁桌两个中国女的，也是吃饭没结账。
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这趟独特航班并非有钱又愿意冒险便可乘搭，因为是北欧航空为会员而设，以累积飞行里程数兑换机票，于今年2月仅限一天报名，结果吸引了6000人争夺名额。国务院国资委研究中心主任衣学东表示，中广核新能源在光热发电领域已经具备较为明显的技术优势，在光热电站建设、运维与科技研发等方面具有先发优势与平台优势，中广核德令哈项目的示范效应和项目牵引能力也逐步显现，为后续推动光热产业创新发展提供了示范。“光热发电以其独特的技术优势，兼具调峰电源和储能的双重功能，是新能源安全可靠替代传统能源的有效手段，是加快规划建设新型能源体系的有效支撑。在加快构建中国式现代化进程中，光热产业的崛起，不仅关乎能源产业结构的深度变革，更关乎新质生产力的孕育与释放。”中国广核集团党委常委、副总经理李亦伦说。在他眼里，微短剧就像之前的“网大”，前者的出现基本终结了后者，但不知道这波又 “会有多久的热度”。
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打造跨境物流枢纽跑出外贸“加速度”新的时代背景下，跨境电商平台已然成为链接全球市场的重要纽带和桥梁，也为贸易双方相互了解、增进共识提供了又一个崭新的窗口。无锡空港物流有限公司副总经理王成功表示，“目前，该航线出口以跨境电商货物为主，预计每个航班跨境电商货物数量约3000件，票数可达10万票以上。进口货物以汽车零配件等普货为主，后期有望增加海鲜和水果，为此机场在已有冰鲜及食用水生动物进口口岸功能的基础上，正积极开展进口水果口岸可行性评估，着手准备进境水果指定监管场地的申报工作。”
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top5、在国土空间规划体系建设中，湖南注重战略布局与自然特征的结合，推动高点定位、高位推动、高品质塑造的国土空间规划编制工作，通过节约集约、绿色低碳和底线思维的原则，进一步优化国土空间规划格局。
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top8、克拉克森研究统计了2023年初至今所有停靠美国港口的船舶，其中中国建造的船舶数量位列第四。具体看各个细分船型在美国港口的停靠，在散货船、化学品船和汽车运输船板块，日本建造的船舶数量大幅领先。美国作为最近几年发展最快的能源出口国，停靠美国港口的能源类船舶大多为韩国船厂建造。其中包括LNG运输船、LPG运输船，这些能源类商品主要消费地为中国。当前日本船厂产能持续收缩，韩国船厂通胀压力增加。中国作为全球最大建造国，在商船建造上有明显的竞争优势。
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而胡春春则认为，中国有发展的权利，欧洲应该认真对待中国的发展诉求，而不是怀疑中国在地缘政治上有“大国诉求”或“大国幻想”。他提醒，欧洲国家应该更深入地研究中华文化，且不仅是传统文化，还包括当前的发展。对话实录摘编如下：中新社记者：据报道，朔尔茨此次率德国经济界代表团和三位部长访华，释放何种信号？中德和中欧如何才能抓住机遇，维持当前互利合作的积极务实态势？胡春春：通过访华，朔尔茨传递了与中国继续保持合作的意愿。在政治上，与中国合作、而不是对抗，也是负责任的德国领导人的明智选择。在经济上，中德密切的经贸关系是中德关系的基石。朔尔茨访华，也是刚刚升至世界第三大经济体的德国的领导人对世界第二大经济体、也是其连续8年的全球最大贸易伙伴的访问，其意义不言自明。即使面临杂音，德国2023年的对华投资仍旧创下历史新高，在研发领域的投资尤其明显。此次朔尔茨访华，还有德国环境部、农业部、交通部的部长随行，表明了双方将在这些领域展开新的进一步合作。而众多德国世界级企业的CEO，也早已成为德国政府访华团的传统成员。朔尔茨总理此次访华，希望能够释放出开放与合作的信号。中新社记者：当前国际局势充满动荡和不确定性。在此种背景下，中德可就哪些领域深入交换意见、加强合作？胡春春：至少有三方面。首先是和平与安全。中德两国没有根本的地缘政治矛盾，双方对于维护世界和地区和平负有共同的责任。第二是发展。中国的新能源技术产品具有技术和生产的优势，完全可以为德国在实现气候保护目标的同时降低成本作出贡献。朔尔茨在重庆和上海参观的德国企业，就属于氢能和环保技术领域，而德国交通部长的随行，更是为两国在面向未来的环保、能源和交通技术领域，打开了合作共赢的想象空间。第三，双方应进一步拆除社会交往的藩篱。中方在2023年11月宣布对德国来华人员实行单方面免签入境，就是深化交流的良好开端。不失自信的开放和深化开放，是中国的成功经验。中新社记者：在日益复杂的地缘政治环境下，欧洲与中国应如何找寻对话的基础？施寒微：如果我们真正考虑到自身利益，那就不难意识到，欧洲和中国其实是处在同一块大陆上，彼此间有许多联系。哪怕欧中之间隔着许多国家，我们也必须加深这些联系，双方不应将对方视作威胁。我相信，贸易关系和经济关系，包括连通欧中的基础设施，可以成为进一步合作的先决条件，也可以成为欧亚大陆上的人民过上美好生活的良好先决条件。我们之间没有海洋相隔，反而有很多道路相连，欧洲也可以参与如今的共建“一带一路”倡议，在欧洲的一些地方也确实已经开始这么做了。我相信，还有很长的路要走。与此同时，西欧也有兴趣加强和中国的关系，我相信这也是双方共同的愿望，我们之间的合作潜能非常大。胡春春：中国想要发展，中国也有发展的权利。因此，欧洲更应该认真对待中国的发展诉求，而不是怀疑中国在地缘政治上有“大国诉求”。从这个意义上说，我非常欢迎德国等欧洲国家更深入地研究中华文化——不仅指传统文化，还包括当前的发展——这样他们就能亲身感受一下，中国究竟想要实现什么目标。中新社记者：胡老师在第九届尼山世界文明论坛“东西问·中外对话”论坛的青年圆桌上提到，地缘是一个很短视的角度，文化才是跨越鸿沟最有力的工具。请您介绍，文化拉近中欧之间距离的创造性体现在哪些方面？胡春春：仅从地缘政治或地缘争端的角度来看待中欧、中美之间的关系，是远远不够的。这其中肯定还有另一个层面，也就是文化或文明的层面。我在尼山论坛上提到了这一点，因为它让我想起了中欧交流的开端，想起了莱布尼茨、伏尔泰还有黑格尔等。也就是说，欧洲的知识分子，后来也包括中国的知识分子，首先从哲学、从文化开始，从文化和文明的基础开始，来形成他们对外来文化、外来文明的看法，而不是立即从政治或地缘政治开始——相反，莱布尼茨提出的问题是：我们欧洲人在多大程度上可以向中国学习，比如欧洲显然可以在实用哲学的意义上、在儒学的意义上向中国学习。中新社记者：国际舆论场上有一种主要来自西方社会的声音，那就是所谓的“中国威胁论”。请问施教授，当前欧洲社会如何看待中国和中华文明？施寒微：由于中国越来越强大，欧洲对于中国的恐惧也越来越多，但是我觉得这种恐惧是没有道理的。我更多地看到了中国发展的积极面，我们也应当更多地认识到，中国是国际社会重要的稳定因素，这一点欧洲和美国还没有清楚地认识到。不过就现状而言，欧洲对华情绪常常突出“恐惧”的一面，而我们都知道，恐惧只会让事情更糟。中新社记者：欧洲对中国的误读主要集中在哪些方面？施寒微：欧洲一些人把中国视作一个整体，而不能理解中国其实是一个非常复杂多元的国家，由不同的区域构成，有其自身的内在活力，历史复杂悠久。存在这种误解的原因是，无论是过去还是现在，中国都不像欧洲人想的那样千篇一律。“欧洲害怕中国，对中国有误解，如今的中国不符合欧洲人的‘设想’。”这种对华认知显然不利于进一步地发展双边关系和教育合作，因此中西双方应增进对彼此的了解，尤其是欧洲和美国一方，必须加深对中国的了解，他们的社会也必须进一步发展自己的中国观，中国学和汉学在其中当然有所裨益，但我们同时也需要双方之间更多的人际交往，也就是人文交流。中新社记者：我们曾经对话德国汉学家罗梅君教授，她认为，德国政界和媒体要求撇开中国、“独立”建设“中国能力”的声音是错误的，这样做也行不通，您如何看？施寒微：我们生活的世界是一个共同体，20世纪政治理论家汉娜·阿伦特认为，只有当我们把世界当作一个整体，那这个世界才是人性的，因此我们必须保持这种联系。所以在这一意义上我同意罗教授的观点，虽然距离遥远，但我们仍应寻找共同之处。诚然，有时候找共同点比较容易，有时候比较难，甚至有些时候，对话可能会中断；但是和其他很多国家相反的是，中德两国之间的科学合作已经发展得很深远，如果我们因为切断双方的联系而错失一些良机，那将是一件憾事。
诗情画意的名字：
top6、旅发局总干事程鼎一表示，截至今年4月初，估计有超过150万名旅客及市民到访庙街，成绩令人鼓舞。旅发局感谢不同合作伙伴、旅客和市民的支持，并期望借着推出新一轮的宣传和延长营运期，让商户把握契机，以“人气”产生更多“财气”，带旺消费。”
终究一场空：
top9、法国凡尔赛宫皇家歌剧院总经理洛朗·布鲁纳表示，音乐是连接不同文化之间的桥梁，在文化交流中发挥着重要作用。法国与中国都有着独特的艺术和文化，但可以求同存异，通过音乐将它结合起来。希望未来法国和中国有越来越多交流与合作。