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内蒙古自治区党委统战部六处处长马素英表示，此行中自己收获满满，内心暖暖，广西山美水美人更美，感恩这最美的遇见。“寻广西壮美边城之秀，美民俗三月三之人文，广传三江融水之魅力，西行共建同心新阶层。”新疆新的社会阶层人士联谊会副会长岳峰在活动中作诗表达自己的心情。
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- 据韩联社报道，韩国外交部当天以发言人名义发表评论说，独岛在历史、地理和国际法上均属于韩国固有领土，韩国政府强烈抗议日本政府在《外交蓝皮书》中提出对独岛的不正当主权主张，敦促日方立即撤回相关表述。
- 尽管出行面临一定困难，记者遇到的巴黎市民仍对奥运怀有期待。一方面，当地服务业者盼望奥运会拉动旅游相关产业复苏。奥利维尔在大巴黎商务区拉德芳斯经营一家公寓式酒店，他向《环球时报》记者表示，以往他的酒店房间入住比例很难超过一半，3月中旬以来，预定的火爆程度堪称“一房难求”。另一方面，一部分人认为巴黎市正凭借奥运会“重新恢复活力”。在法国国民议会总部波旁宫前，原有的几座历史悠久的雕塑被临时化身“奥运限定款”，准备后仰投篮的女神维纳斯吸引着路人的目光。
- 当地时间4月17日，伊朗方面表示，其军队已准备好应对以色列的任何袭击，空军也表示已做好采取行动的准备。另一方面，以色列总理内塔尼亚胡同日表示，以色列将自行决定如何回应伊朗此前对以色列发动的袭击。
- 4.相关链接：、传以色列开始报复行动，伊朗叙利亚伊拉克同响爆炸声
- 中国人民对外友好协会副会长袁敏道在致辞中表示，两国青年决定着中俄关系和两国人民友谊的未来，中俄世代友好的故事需要青年一代代代传承。创意大赛和画展力求用短视频和绘画这两把青少年喜闻乐见的创作和传播“金钥匙”，打开两国人民心灵相通、感情相亲的友谊之门，在广大青少年中厚植中俄世代友好、合作共赢的理念。中国人民对外友好协会愿与俄中友协一道，以中俄建交75周年和举办中俄文化年为契机，积极落实两国元首达成的重要共识，为两国青年搭建更多互动交流、情感融合的平台，不断拉紧两国人民心灵纽带，携手谱写中俄关系新篇章。
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此外，自2024年4月18日交易起，对镍期货、锡期货和白银期货相关合约日内平今仓交易手续费也进行了调整。统筹乡村人文资源和自然资源，塑造乡村文化新业态。从南方到北方、从沿海到内地，我国各地拥有丰富多彩且独具特色的自然山水、田园风貌、民俗、手工技艺等资源，使广大乡村具备形成人文和自然有机融入良性循环系统的环境和条件。深厚的人文资源为乡村提供了永续前进的不竭动力，良好的自然资源为乡村提供了高质量发展的极大优势和宝贵财富。统筹乡村人文资源和自然资源，因地制宜释放乡村文化魅力，首先要夯实乡村发展的绿色根基，与美丽乡村建设、农耕文化保护相结合，注重生态优先、绿色发展，如学习运用“千万工程”经验，坚持生态惠民、生态利民、生态为民，在乡村实现生态优先、节约集约、绿色低碳的高质量发展，推动乡村特色产业发展，以科技创新为支撑，培养人才体系，延伸产业链条。其次，探索农旅融合、电商转型等路径，打造品牌效应，努力形成规模化、智能化的乡村特色产业，拓宽增收渠道，提升整体竞争力。另外，在洞悉乡村生态优势的基础上，深入挖掘乡村特有的文化资源，发掘更多功能价值，丰富乡村业态。尼日利亚采购商Mohammed Abdullahi是一名“老广交”。“我来广交会主要想采购机械设备，包括各种切割机、农业机械。”孟海告诉记者，中国机械设备的性价比总体比较高，产品的智能化水平也一直在提高，这些设备对提升尼日利亚的工业制造和农业生产效率带来了帮助。
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与此同时，我们还需对AI工具的功能和使用范围进行明确界定，制定合理的作业标准和评估机制，加强对学生使用AI工具的监督和管理。通过充分发挥AI技术的潜力，培养学生的自主学习能力，改善教学质量，促进科技与教育的融合，共同构建一个更加智能、高效的教育环境。
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top5、3月15日，锦州银行与辽宁金控联合公告称，于2024年3月15日，已接获3，476，865，727股H股的H股要约的有效接纳，分别占公告日期独立H股股东所持H股、已发行H股及全部已发行股份约98.85%、98.85%及24.87%。
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top8、▲台北车站内的通道积水，让网友纷纷调侃“很像游泳池。”翻摄自记者爆料网
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新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。
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top6、数据显示，2023财年，由于国际市场能源价格回落，日本进口额比上财年减少10.3%至108.79万亿日元，是仅次于上财年的历史第二高进口额；由于海外市场汽车需求旺盛，日本出口额增长3.7%至102.9万亿日元，创历史新高。
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top9、过去几年里，德国大力发展电动汽车市场，还定下了到2030年拥有1500万辆纯电动汽车的目标，以实现交通领域的碳中和。这对中国车企来说意味着巨大的商机与合作空间。