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更新时间:2024年09月08日

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3、上交所表示,截至2024年7月,境内宽基指数产品规模达到1.76万亿元,近三年年化增速高达46.9%。随着市场发展,投资者对可更全面反映A股市场行业结构的差异化宽基指数需求有所增长。在此背景下,中证指数公司推出中证A500指数,从行业均衡视角表征A股代表性公司表现,多维度刻画我国资本市场结构变化,反映宏观产业结构转型升级,为广大投资者跟踪A股市场表现提供多样化选择。
4、寻找“出海口”彼时,西部地区货物出海,绝大部分要借助长江,水运成本虽低,但路途遥远,严重影响了西部地区的物流效率。作为西北内陆省份,甘肃不靠海、不沿江,如何从幕后走向前台?早在2017年,渝桂黔陇4省区市会商,鉴于传统的物流通道无法满足西部地区日益增长的集疏运需求,基于北部湾港对接东盟的区位优势,实现西部地区优势产业互补,一起开拓南向经北部湾港出海的南向通道。2017年8月,重庆、广西、贵州、甘肃四省签署《关于合作共建中新互联互通项目南向通道的框架协议》拉开了南向大通道建设的序幕,作为发起省份之一,甘肃全力参与通道建设,与沿线省区市共同推动陆海新通道繁荣发展。这也标志着,甘肃拥有了最近距离“拥抱大海”的机会。2017年9月,兰渝铁路全线开通运营提升了甘肃的交通区位价值,兰州至重庆的铁路运行线路比原来缩短了约700公里,打通了甘肃乃至西北物流南下的交通瓶颈。使甘肃、青海、新疆等西北地区通达川渝直至东南沿海能力显着提升,丝绸之路经济带与长江经济带、“海上丝绸之路”在甘肃实现联通,形成国家战略布局的重要联结交汇点。2019年1月,重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南等西部省份又在重庆签署合作共建中新互联互通项目国际陆海贸易新通道框架协议,将合作推进“陆海新通道”建设,助推我国加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局。甘肃通道建设如火如荼,也吸引着周边各省份的目光。2019年5月16日,甘肃与重庆、广西、贵州、青海、新疆、云南、宁夏、陕西八省区市共同签署合作共建陆海新通道协议。陆海新通道的“朋友圈”扩大到西部九个省区市。至此,“陆海新通道”利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式,由重庆向南经贵州等地,通过广西北部湾等沿海沿边口岸,通达新加坡及东盟主要物流节点;向北与中欧班列连接,利用兰渝铁路及西北地区主要物流节点,通达中亚、南亚、欧洲等区域的综合交通网络形成。如今,“西部陆海新通道”已然成为中国西部地区最快捷的出海通道,也为甘肃乃至西北找到了一个新的“出海口”。
5、三是可比口径下碳排放基准值略有加严。考虑到“十四五”全国碳排放强度目标完成进度等因素,2023、2024年度碳排放基准值同等可比口径下降1%左右。该方式既能保持一定减排压力,又在企业可承受范围内,保障市场平稳运行。
6、27日,2024山西·朔州陶瓷产品进出口交易会在山西朔州应县进行。武俊杰 摄
7、该剧集结了上海沪剧院老中青名家新秀。剧中充分运用了沪剧的独特魅力进行创作,各流派唱腔交相辉映,极大地提升了观赏体验。现代科技与传统艺术的完美融合,既保留了沪剧的精髓,又赋予了作品鲜明的时代感。

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